Тарас
Здавалося, що світ адаптувався до санкцій проти російської нафти, але удар прийшов з іншого боку. Серія атак на танкери в Ормузькій протоці у листопаді 2025 року знову підняла градус напруги на глобальних ринках. Realnist аналізує, чи загрожує світові новий енергетичний шок.
Страховики б’ють на сполох
Після інциденту з танкером Pacific Glory найбільші страхові компанії світу (Lloyd’s та інші) підняли ставки на страхування суден у регіоні Перської затоки в 10 разів. Це автоматично здорожчує логістику. Багато перевізників тепер обирають довгий шлях навколо Африки, що додає 2-3 тижні до часу доставки та мільйони доларів до вартості.
Реакція ОПЕК+
Картель нафтовидобувних країн, де головну скрипку грають Саудівська Аравія та Росія, вирішив не збільшувати видобуток, щоб “стабілізувати ціни”. Фактично, це гра на підвищення. Аналітики Bloomberg прогнозують: якщо блокада протоки стане реальною хоча б на тиждень, ціна бареля нафти Brent може стрибнути до $120.
“Світ занадто залежний від однієї транспортної артерії. Будь-який сірник у цьому регіоні може спалити економічне зростання Європи та Азії”, — коментує експерт з енергетики.
Що це означає для України?
Україна повністю залежить від імпорту пального. Ми купуємо бензин та дизель у Європі, яка, у свою чергу, купує нафту на світовому ринку. Ланцюжок простий:
- Дорожчає нафта на біржі.
- Дорожчає бензин на європейських НПЗ.
- Зростає ціна на стелах українських АЗС.
Якщо песимістичний сценарій справдиться, літр дизеля в Україні взимку 2026 року може перетнути позначку в 65-70 гривень. Це потягне за собою подорожчання логістики продуктів та генераторної електрики.
Чи є альтернатива?
Єдиний позитив — США та Бразилія нарощують видобуток, що трохи гасить пожежу цін. Крім того, уповільнення економіки Китаю знижує попит на сировину. Ця “війна факторів” вирішиться до кінця року.