Торговельна війна між Заходом та Сходом перейшла у гарячу фазу. 24 листопада 2025 року Європейський парламент опублікував звіт про наслідки нових експортних обмежень, які Пекін запровадив у відповідь на високі мита на китайські електромобілі.
Удар по найболючішому
Китай, який контролює понад 80% світового ринку переробки рідкоземельних елементів (літій, галій, германій), ввів обов’язкове ліцензування експорту. Фактично, це означає ручне керування: “дружнім” країнам ресурси продають, а тим, хто ввів санкції (США та ЄС) — ні.
За даними аналітиків, це вже призвело до стрибка цін на сировину для акумуляторів на 15% за останній місяць.
Що буде з цінами на авто?
Європейські виробники (BMW, Mercedes, Renault) опинилися в пастці. Їхні заводи залежать від китайських компонентів. Якщо Брюссель терміново не домовиться про постачання з Австралії чи Латинської Америки, собівартість європейських електрокарів у 2026 році може зрости на 2-3 тисячі євро.
“Це чіткий сигнал: епоха дешевих електромобілів відкладається. Китай використовує свій ресурсний монополізм як зброю,” — йдеться у звіті європейських експертів.
Для українського ринку це означає можливе подорожчання нових електрокарів європейської збірки та ще більший наплив “сірих” китайських авто, для яких сировина залишається доступною.
