Портативні зарядні пристрої давно стали невід’ємною частиною подорожей. Смартфон, навушники, ноутбук — усе це потребує енергії, особливо під час тривалих рейсів. Але у 2025 році авіаперевізники почали масово переглядати правила безпеки, повідомляє Realnist за даними mietrecht-ratgeber.de. Те, що ще вчора вважалося зручністю, сьогодні розглядають як потенційну загрозу на висоті десяти кілометрів.
Чому авіакомпанії забороняють використання павербанків
Рішення про обмеження не є спонтанним. Авіакомпанії фіксують зростання інцидентів із самозайманням літій-іонних батарей у салонах літаків.
«Навіть незначний дефект акумулятора може призвести до пожежі, яку складно локалізувати в замкненому просторі», — пояснює консультант з авіаційної безпеки для європейських перевізників.
Саме тому Emirates та Turkish Airlines оголосили: павербанки дозволено перевозити, але користуватися ними на борту — ні. Заборона стосується як заряджання самого акумулятора від бортової мережі, так і підключення до нього гаджетів.
Що саме заборонено
Авіакомпанії чітко розмежували поняття «перевезення» та «використання». Перед тим як перейти до деталей, важливо це усвідомити.
Під забороною опинилися:
Детальніше Читати
- заряджання павербанка від USB або розетки в кріслі;
- підживлення смартфонів, планшетів чи навушників від павербанка;
- розміщення пристроїв на багажних полицях над головою.
Після цього правила стають значно зрозумілішими й менш суперечливими.
Скільки павербанків можна брати з собою
Обмеження торкнулися не лише дій, а й кількості та потужності пристроїв. Це один із найпоширеніших пошукових запитів пасажирів.
| Параметр | Дозволено |
|---|---|
| Кількість | 1–2 пристрої на пасажира |
| Максимальна ємність | до 100 Wh (≈ 27 000 mAh) |
| 100–160 Wh | лише за попереднім дозволом |
| Зареєстрований багаж | повністю заборонено |
Після таблиці варто наголосити: перевищення цих норм може призвести до вилучення пристрою ще на контролі безпеки.
Детальніше Читати
Де зберігати павербанк під час польоту
Зберігання — ще один принциповий момент. Авіакомпанії вимагають, щоб акумулятори були постійно поруч із пасажиром.
Це дозволяє екіпажу швидко зреагувати у разі перегріву або задимлення.
Павербанк можна тримати в кишені крісла перед собою або в сумці під сидінням. Багажні полиці тепер під забороною.
Хто ще ввів подібні правила
Тенденція швидко стала глобальною. Першою гучною подією стала пожежа на борту літака Air Busan, після якої компанія повністю заборонила використання портативних акумуляторів.
Згодом суворі обмеження запровадила Lufthansa Group, а разом із нею і Swiss International Airlines. Схожі правила діють у Cathay Pacific та Singapore Airlines.
«Ми бачимо, що 2025 рік став переломним у підході до літієвих батарей у цивільній авіації», — зазначає авіаційний аналітик з Азійсько-Тихоокеанського регіону.
А як щодо електронних сигарет
Вейпи та електронні сигарети підпадають під майже ідентичні правила. Їх дозволено перевозити лише в ручній поклажі. Пристрої мають бути вимкнені та захищені від випадкової активації.
Детальніше Читати
Єдиний виняток — медичне обладнання, яке потребує зовнішнього живлення. Але навіть у цьому випадку заряджати акумулятор від бортової мережі заборонено.
Поради пасажирам перед польотом
Авіакомпанії радять змінити звички підготовки до рейсу. Перед тим як вирушити в аеропорт, варто врахувати кілька практичних моментів.
По-перше, повністю заряджайте всі гаджети ще до посадки. По-друге, перевіряйте ємність павербанка перед поїздкою. По-третє, купуйте акумулятори лише в офіційних продавців.
«Дешеві або підроблені батареї становлять найбільший ризик», — застерігають фахівці з пожежної безпеки.
