Оновлений Toyota bZ5 різко подешевшав: що змінилося у кросовері 2027 модельного року

Toyota bZ5 2027 модельного року офіційно вийшов на китайський ринок 26 серпня. Електричний кросовер FAW Toyota отримав оновлену систему допомоги водієві Toyota Pilot із технологіями Momenta, тоді як силова установка, батареї та основні розміри залишилися без змін. Як повідомляє редакція сайту Realnist, модель представили одночасно з новою технологічною концепцією IT’S TiME 4.0. Офіційний прайс становить від 129 800 до 199 800 юанів, однак на старті продажів діє значно нижча акційна ціна — від 109 800 до 179 800 юанів.

Таким чином, для кожної з шести комплектацій фактична стартова пропозиція стала на 20 000 юанів нижчою за рекомендовану ціну. За даними CnEVPost, знижка складається з грошової пільги на 16 000 юанів та ще 4 000 юанів субсидії при обміні автомобіля. Водночас ключове технічне оновлення стосується електронних асистентів: Toyota Pilot перейшов із Momenta 5.0 на новіше покоління системи з моделлю R6 і обчислювальною платформою продуктивністю 544 TOPS.

Toyota bZ5 подешевшав одразу після оновлення

FAW Toyota зберегла для Toyota bZ5 шість основних виконань. Офіційні рекомендовані ціни лежать у діапазоні від 129 800 до 199 800 юанів. Однак обмежена за часом пропозиція знижує кожну ціну на 20 000 юанів.

Актуальні ціни на Toyota bZ5 2027:

• 550 JOY — 129 800 юанів, акційна ціна 109 800 юанів;
• 550 PRO — 139 800 юанів, акційна ціна 119 800 юанів;
• 550 PRO Smart Driving — 159 800 юанів, акційна ціна 139 800 юанів;
• 630 PRO — 159 800 юанів, акційна ціна 139 800 юанів;
• 630 PRO Smart Driving — 179 800 юанів, акційна ціна 159 800 юанів;
• 630 MAX Smart Driving — 199 800 юанів, акційна ціна 179 800 юанів.

Отже, мінімальна ціна електрокросовера в межах стартової програми становить 109 800 юанів.

Крім того, FAW Toyota пропонує додаткові програми для покупців. CnEVPost повідомляє про безвідсоткове фінансування, домашню зарядну станцію та довічну гарантію для першого власника на батарею, електродвигун і електроніку керування — відповідно до умов програми виробника.

Офіційний китайський сайт Toyota вже включає bZ5 до актуального переліку електрифікованих моделей марки.
Офіційний розділ електрифікованих Toyota bZ

Головне оновлення Toyota bZ5 — система Momenta

Саме електронні асистенти стали основним напрямом модернізації. Попередня версія bZ5 використовувала комплекс Toyota Pilot, побудований із Toyota Safety Sense та Momenta 5.0. У версії 2027 модельного року виробник перейшов на нову систему з технологіями Momenta та моделлю R6.

За даними Autohome, система використовує обчислювальний чип продуктивністю 544 TOPS і підтримує функції навігаційної допомоги під час руху в місті. У китайських матеріалах ця функціональність позначається як city NOA. Також для оснащених відповідним комплексом версій передбачений ліда́р.

У FAW Toyota пов’язують оновлення з переходом до технологічної концепції IT’S TiME 4.0. Її презентували на тому самому заході, де показали Toyota bZ5 2027 модельного року.

«Якістю визначати епоху розумної електрифікації», — так сформулювала головний принцип IT’S TiME 4.0 заступниця генерального директора FAW Toyota Motor Sales Доу Хуейцзюань на презентації 26 серпня.

За інформацією Xinhua, нова концепція охоплює не лише розробку автомобілів. Вона включає виробництво, постачання компонентів, продаж, післяпродажне обслуговування та подальший обмін уживаних машин.

«Якість — абсолютне ядро бренду», — заявила Доу Хуейцзюань, говорячи про IT’S TiME 4.0 під час презентації FAW Toyota.

Водночас для самого bZ5 це насамперед означає оновлення програмно-апаратного комплексу допомоги водієві. Конструкцію кузова та основну силову частину автомобіля під час нинішнього оновлення не змінювали.

Двигун і батареї залишилися колишніми

Toyota bZ5 2027 оснащується одним електромотором на передній осі. Його максимальна потужність становить 200 кВт, або приблизно 272 к.с. Максимальний крутний момент — 330 Нм.

Для моделі передбачені два літій-залізо-фосфатні акумулятори. Їхня ємність:

• 65,28 кВт·год — запас ходу до 550 км за CLTC;
• 73,98 кВт·год — запас ходу до 630 км за CLTC.

Батарейні елементи для bZ5 постачає BYD. CnEVPost вказує, що автомобіль використовує літій-залізо-фосфатні Blade Battery.

Показники 550 і 630 км розраховані за китайським випробувальним циклом CLTC.

Габарити також залишилися без змін. Довжина Toyota bZ5 становить 4780 мм, ширина — 1866 мм, висота — 1510 мм. Колісна база дорівнює 2880 мм.

У салоні передбачений центральний дисплей діагоналлю 15,6 дюйма. Серед доступного оснащення Autohome також називає аудіосистему JBL із десятьма динаміками, бездротове заряджання смартфона потужністю 50 Вт, підігрів передніх сидінь, панорамний дах, систему ароматизації та 256-кольорове атмосферне підсвічування.

Зовнішність також зберегли. bZ5 має закриту передню частину кузова, характерну світлову графіку Toyota для електромобілів і купеподібний профіль кросовера.

Продажі Toyota bZ5 у Китаї різко скоротилися

Оновлення вийшло на тлі слабких результатів моделі на китайському ринку. Toyota bZ5 дебютував у Китаї в червні 2025 року. За даними CnEVPost, найбільший місячний роздрібний результат автомобіль показав у вересні 2025-го — 3019 машин. Після цього обсяги помітно скоротилися.

У січні 2026 року було реалізовано 505 bZ5, у лютому — 225, у березні — 707. Далі показник зріс до 1526 у квітні та 1655 у травні. У червні продажі становили 723 автомобілі, а в липні — 529 машин. Загалом за січень-липень цей набір роздрібних даних дає 5870 автомобілів.

Липневий результат був на 64,59% нижчим, ніж за аналогічний місяць попереднього року. Саме тому щорічне оновлення bZ5 відбулося приблизно через 14 місяців після початкового виходу електрокросовера на ринок.

Водночас китайська статистика продажів може відрізнятися залежно від методики — роздрібні реєстрації, оптові відвантаження виробника та дані асоціацій формують окремі показники. Для наведеного вище ряду використано роздрібну статистику, оприлюднену CnEVPost.

Що саме змінилося в Toyota bZ5 2027

Нинішнє оновлення не є повною зміною покоління. FAW Toyota зосередилася на програмному забезпеченні, системах допомоги водієві та ціновій пропозиції.

Головні зміни такі:

• Toyota Pilot отримав нові технології Momenta та платформу з продуктивністю 544 TOPS;
• для автомобіля запровадили обмежені за часом ціни, нижчі від рекомендованих на 20 000 юанів;
• силова установка, батареї, запас ходу та основні розміри збереглися.

На презентації FAW Toyota також прямо пов’язала модель із новим етапом локальної технологічної стратегії.

«Не робити “швидкоспечені” автомобілі», — так позицію компанії щодо циклу розробки передав китайський Zhongche з презентації IT’S TiME 4.0.

Таким чином, Toyota bZ5 2027 модельного року виходить на китайський ринок без зміни базових характеристик електричної частини. Його головними нововведеннями стали система допомоги водієві нового покоління та стартова програма зниження ціни. При офіційному діапазоні 129 800–199 800 юанів акційні ціни становлять 109 800–179 800 юанів. Запас ходу, залежно від батареї, залишається на рівні 550 або 630 км за циклом CLTC.

Читайте також: ППО стає головним питанням осені: чому Україні критично потрібні додаткові ракети Patriot