Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring представили як спеціальну версію спорткара до майбутнього 100-річчя Нюрбургринга — німецької траси, відкритої 18 червня 1927 року. Редакція сайту Realnist інформує про це з посиланням на офіційний Porsche Newsroom. Компанія випустить лише 100 автомобілів, усі вони призначені для німецького ринку. Замовлення Porsche відкриє у вересні 2026 року, а передачу машин клієнтам заплановано на ювілейний 2027 рік.
Спецверсія створена на основі 911 GT3 і присвячена багаторічному зв’язку Porsche з Нюрбургрингом та його Північною петлею — Nordschleife. Автомобіль отримав окреме оформлення кузова й салону, індивідуальний гоночний номер, спеціальні колісні диски та низку деталей у зеленому кольорі. Для власників також доступні адаптований до оформлення машини Manthey Kit, програма Sonderwunsch Manthey Experience і спеціальний хронограф Porsche Design. Офіційна публічна прем’єра моделі відбулася під час Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland на Нюрбургрингу 15–16 серпня.
Лише 100 Porsche 911 GT3 для німецького ринку
Porsche Deutschland підготувала 911 GT3 100 Jahre Nürburgring спеціально до сторіччя автодрому. Серія обмежена сотнею екземплярів, і компанія прямо вказує, що всі вони будуть доступні саме на ринку Німеччини.
Ключові дані спецверсії:
- тираж — 100 автомобілів;
- приймання замовлень — із вересня 2026 року;
- поставки власникам — протягом 2027 року;
- два основні кольори кузова — White та GT Silver Metallic;
- на вибір — семиступенева PDK або шестиступенева механічна коробка передач;
- опційно доступний адаптований Manthey Kit.
Саме 2027 року Нюрбургринг відзначатиме 100 років із моменту відкриття 18 червня 1927-го. Офіційний сайт автодрому також підтверджує тираж спецсерії, терміни приймання замовлень і передачі автомобілів покупцям.
Детальніше Читати
«У кожному Porsche є частинка Нюрбургринга — а в цій спеціальній версії її особливо багато», — заявив генеральний директор Porsche Deutschland Роберт Адер під час презентації моделі.
Білий або GT Silver Metallic і зелені акценти
Для 911 GT3 100 Jahre Nürburgring Porsche передбачила два кольори кузова. Білий відсилає до традиційного нейтрального кольору гоночних машин, які заводські команди отримували без складного оформлення, щоб надалі наносити власні спонсорські позначення. GT Silver Metallic, за поясненням Porsche, пов’язаний із дизайном автомобілів Porsche Cup.
Окремою частиною оформлення стали зелені елементи, що відсилають до прізвиська Nordschleife — «Зелене пекло». Передня та задня частини автомобіля вкриті зеленою захисною плівкою. Porsche пояснює це ще однією історичною паралеллю з автоспортом: подібні кольорові позначення використовували заводські команди, щоб швидше відрізняти машини одна від одної під час перегонів.
Корпуси дзеркал також отримали зелені елементи. На передніх крилах розмістили історичні логотипи Нюрбургринга.
Детальніше Читати
На капоті, дверях і задньому склі власник може замовити індивідуальний гоночний номер від 0 до 999. Для цифр використовується спеціальний рукописний шрифт, дизайн якого створений під впливом графіті, нанесених безпосередньо на асфальт Nordschleife.
Колеса California Gold і оформлення антикрила
Спецверсію оснащують легкими кованими алюмінієвими колесами конструкції 911 GT3: 20-дюймовими спереду та 21-дюймовими ззаду.
Диски пофарбовані у глянцевий відтінок California Gold, тоді як центральні кріплення виконані в матово-чорному кольорі та доповнені логотипом GT3.
На центральних стійках кузова встановлені окремі шильдики «GT3 100 Jahre Nürburgring» із зображенням конфігурації траси, також виконаним у California Gold.
Велике заднє антикрило отримало ще кілька відмінностей. На нижній поверхні крила нанесено золотий напис Porsche, а його бічні пластини пофарбовані в зелений колір і прикрашені золотим логотипом Нюрбургринга.
На лобовому склі встановлена смуга від сонця із золотим написом Porsche. За даними виробника, вона не лише виконує декоративну функцію, а й зменшує засліплення водія за низького положення сонця.
Детальніше Читати
Manthey Kit створює до 540 кг притискної сили
Для покупців Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring запропоновано Manthey Kit, оформлення якого узгоджене з кольоровою схемою спецверсії.
Комплект включає:
- модифіковану підвіску;
- оптимізовані компоненти гальмівної системи;
- розширений аеродинамічний пакет;
- елементи, розраховані насамперед на використання автомобіля на гоночній трасі.
В аеродинамічній конфігурації для треку автомобіль із Manthey Kit здатний створювати до 540 кг притискної сили на швидкості 285 км/год. Для дорожнього положення Porsche вказувала 355 кг притискної сили на тій самій швидкості. Трекове налаштування з максимальним показником не призначене для використання на дорогах загального користування.
В офіційному матеріалі про ювілейну модель Porsche також наводить результат Айханджана Гювена на Nordschleife — 6 хвилин 50,853 секунди за кермом автомобіля з Manthey Kit.
«Значно більша притискна сила та оптимізоване шасі роблять автомобіль дуже контрольованим», — говорив чемпіон DTM Айханджан Гювен після випробувань Manthey Kit.
Окремими гоночними деталями стали зелені буксирувальні петлі, які можна встановлювати спереду та ззаду перед виїздом на трасу. Місця їх кріплення позначені білими стрілками відповідно до стилістики гоночних автомобілів.
Салон отримав зелений каркас безпеки
Тему Нюрбургринга Porsche продовжила всередині автомобіля. Салон оздоблено чорною шкірою та Race-Tex, а декоративна строчка на верхній частині панелі приладів і дверях складається з трьох чорних ліній та однієї GT Silver. За задумом Porsche, такий малюнок відсилає до поребриків гоночної траси.
Задній каркас безпеки пофарбований у зелений колір. У двох легких спортивних ковшеподібних сидіннях зелений акцент використовується насамперед із боку водія: зелений матеріал видно крізь градуйовану перфорацію центральної частини сидіння та бокової підтримки.
На підголівнику водійського крісла вишито логотип Нюрбургринга, а на пасажирському — GT3. Обидва елементи можна зняти, щоб збільшити простір для голови під час їзди в шоломі на треку.
На кнопці вибору режимів керма з’явився напис «Grüne Hölle» — «Зелене пекло», а кнопка push-to-pass отримала зелений колір. Декоративна вставка панелі приладів також виконана у глянцевому зеленому відтінку.
Покупець може вибрати між семиступеневою коробкою Porsche PDK та шестиступеневою спортивною механічною трансмісією. Позначення передач виконані зеленим кольором. У автомобілів із механічною коробкою ручка важеля виготовлена з горіха — аналогічне рішення Porsche використовує в 911 Carrera T.
«Welcome to the Green Hell» і проєкція траси на землю
На чорних анодованих накладках порогів із матового алюмінію розміщено напис «Welcome to the Green Hell». Під час відкривання дверей він підсвічується білим світлом.
Крім того, в дверях встановлені LED-проєктори, які виводять контур Нюрбургринга безпосередньо на землю біля автомобіля.
Практично всі окремі елементи спецверсії — від графіки кузова до строчки, керма й освітлення — побудовані навколо історії Nordschleife.
Для власників підготували Sonderwunsch Manthey Experience
Разом із Manthey компанія Porsche запропонує покупцям ювілейної GT3 окрему програму Sonderwunsch Manthey Experience у 2027 році.
Manthey розташована неподалік Нюрбургринга та спеціалізується на моделях Porsche GT. Porsche AG є мажоритарним акціонером компанії з 2013 року. У межах спеціальної програми власники зможуть провести день із фахівцями з автоспорту та детальніше ознайомитися з роботою й можливостями Manthey Kit.
Porsche Design створила окремий хронограф
Виключно для покупців 911 GT3 100 Jahre Nürburgring Porsche Design випустить відповідний Chronograph 1.
Годинник отримав титановий корпус із чорним покриттям і сертифікований COSC механізм Porsche Design WERK 01.140 із двомовним покажчиком дня тижня та датою. Ротор механізму повторює дизайн і кольори коліс автомобіля.
На матово-чорному циферблаті розміщений історичний логотип Нюрбургринга. Чорний ремінець виготовлений зі справжньої шкіри Porsche, яка використовується для автомобільних інтер’єрів. Він має перфорацію та зелену текстильну основу, а строчка GT Silver відповідає оформленню салону автомобіля.
Хронограф виготовлятимуть на власному виробництві Porsche Design у швейцарському Гренхені.
Porsche і Нюрбургринг пов’язані понад сім десятиліть
Нюрбургринг офіційно відкрили 18 червня 1927 року. Сучасна Nordschleife має довжину 20,8 км, 73 повороти та близько 300 метрів перепаду висоти. Траса проходить через район Айфель із різкими підйомами, спусками та постійною зміною характеру покриття.
Porsche почала змагатися тут ще на ранньому етапі своєї історії. 31 травня 1953 року компанія вперше виставила Porsche 550 Spyder на Eifelrennen. Уже 2 серпня того самого року автомобіль вийшов на тренування перед Гран-прі Німеччини з новим двигуном Type 547, який згодом став відомим як мотор Fuhrmann.
У 1967 році Porsche вперше виграла 1000-кілометрову гонку Нюрбургринга на моделі 910.
Окреме місце в історії траси займає рекорд Штефана Беллофа: у 1983 році він проїхав коло на Porsche 956 за 6 хвилин 11,13 секунди. У 2018 році Тімо Бернгард за кермом Porsche 919 Hybrid Evo встановив ще один історичний результат — 5 хвилин 19,546 секунди.
Porsche також протягом десятиліть використовує Нюрбургринг для випробування серійних моделей. На Nordschleife проводять тести витривалості, налаштування шасі, перевірку аеродинаміки та функціональні випробування машин.
«Нюрбургринг десятиліттями є частиною нашої програми розробки та духовним домом наших GT», — заявив віцепрезидент Porsche Александер Фабіг.
Саме цей багаторічний зв’язок став основою Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring: від обмеженого тиражу та спеціальної графіки до кольорів, гоночних деталей, Manthey Kit і програми для власників. Перші замовлення Porsche прийматиме у вересні 2026 року, а всі 100 автомобілів передадуть клієнтам у Німеччині протягом ювілейного 2027 року.
Читайте також: Ціни на пшеницю впали майже вдвічі: фермери продають урожай, щоб профінансувати посівну
